أصدرت وزارة النقل الاتحادية في ألمانيا تقييماً شاملاً لحالة محطات الإس-بان في هامبورغ، استناداً إلى تقرير البنية التحتية لشركة DB InfraGO AG. ويكشف التقرير عن فروقات كبيرة بين المحطات الحديثة والمجددة، وتلك التي تتطلب صيانة عاجلة. كما يتضمن أخباراً مهمة حول مشروع نفق جديد سيغيّر مستقبل النقل في المدينة.
محطة Othmarschen تتصدر القائمة
اعتمدت وزارة النقل تقييماً من 1 (ممتاز) إلى 5 (غير مرضٍ)، وجاءت أفضل محطة Othmarschen على 1.29، تلتها Elbbrücken (1.70)، Rothenburgsort (1.70) و Iserbrook (1.87). وتميزت هذه المحطات بحداثتها أو تجديدها الشامل، وهو ما انعكس بوضوح على درجاتها الجيدة.
محطة S-Bahn Langenfelde في ذيل التقييمات
على الرغم من أن معظم المحطات حصلت على تقييمات بين 2 و3 (جيدة إلى متوسطة)، فإن 15 محطة سجلت درجات بين 3 و4، ما يشير إلى تآكل واضح وحاجة للصيانة. وحصلت محطة Langenfelde (3.97) على تقييم كأسوأ المحطات، تلتها Wandsbeker Chaussee (3.67) ، Barmbek (3.59)، Eidelstedt (3.53) و Klein Flottbek(3.46). وبرغم ذلك، لم تصل أي محطة في هامبورغ إلى تقييم 4.0 أو أسوأ، وهو ما يعد مؤشراً إيجابياً نسبياً.
تدهور ملحوظ في حالة شبكة S-Bahn خلال السنوات الأخيرة
لم يقتصر التقييم على المحطات فقط، بل شمل أيضاً أقسام خطوط S-Bahn. وقد جاءت النتائج كالتالي: أفضل قسم: Ohlsdorf – Hamburg Airport بواقع 1.9. والأقسام الأخرى: جميعها دون تقييم 3. أما أسوأ الأقسام فهي Hamburg Hbf – Neugraben (3.5)، Hamburg Hbf – Ohmühle (3.5). وأظهر التقرير تراجعاً عاماً في حالة الشبكة خلال السنوات الأخيرة. أما إشارات المرور في شبكة S-Bahn فكانت الأسوأ أداءً، إذ حصلت على تقييمات بين 3.9 و4.7.
الحكومة الاتحادية تؤكد: نفق لتخفيف الضغط قيد التنفيذ
أحد أهم ما جاء في التقرير هو تأكيد الحكومة الاتحادية على استمرارها في مشروع نفق تخفيف الضغط (Verbindungsentlastungstunnel – VET). إذ يُعد خط الربط بين Hamburg Hbf وAltona من أكثر الخطوط ازدحاماً في شمال ألمانيا، إذ يعبره يومياً نحو 900 قطار من قطارات المسافات الطويلة والإقليمية وقطارات S-Bahn.
ويهدف مشروع النفق إلى نقل قطارات S-Bahn إلى نفق تحت الأرض، ترك المسارات السطحية لقطارات المسافات الطويلة، زيادة القدرة التشغيلية وتقليل الازدحام، تحسين دقة المواعيد، دعم تطبيق جدول Deutschlandtakt الوطني. ويمثل هذا المشروع خطوة رئيسية لتحسين مستقبل النقل في هامبورغ.
