أظهرت الأرقام التي قدمها مجلس ولاية هامبورغ المحلي مؤخراً، ارتفاع الاعتداءات على موظفي Hochbahn وHVV. إذ تم تسجيل 466 اعتداءاً جسدياً أو لفظياً على الموظفين من عام 2020، وتسجيل 383 اعتداء جسدي على موظفي Hochbahn. وتضمنت هذه الإحصائيات فقط الحالات التي لم يتمكن فيها الموظفون من العمل لمدة ثلاثة أيام على الأقل نتيجة الاعتداءات. وفي ضوء هذه التطورات الأخيرة اتخذت شركات النقل العديد من التدابير في الأشهر والسنوات الأخيرة لحماية موظفيها بشكل أفضل.
ووفقاً للمحدثة باسم شركة Hochbahn لينا شتاينات، فإن سائقي الأوبان والحافلات التابعين للشركة لديهم الآن اتصال مباشرة بمركز التحكم في Hochbahn خلال جميع الأوقات. ويمكن للمركز استدعاء الشرطة إذا لزم الأمر. بالإضافة لذلك يعمل أكثر من 400 حارس لدى شركة Hochbahn على مدار الساعة يومياً في جميع أنحاء الشبكة لضمان سلامة الركاب والموظفين، سواء بشكل وقائي أو للتدخل المباشر عند الضرورة.
مراقبة بالكاميرا لقطارات Hochbahn
تعزز هوخ بان مرافقها وقطاراتها من خلال دوريات أفراد الأمن واستخدام التكنولوجيا الأمنية كالمراقبة بالفيديو. وقالت شتاينات إن كاميرات الجسم للموظفين التي تستخدمها شركة Bahn AG لم يستعان بها حتى الآن لدى شركة Hochbahn. كما تم تركيب زر للطوارئ في الحافلات للحالات الطارئة. ويوفر ذلك تحديد موقع الحافلات لمركز التحكم ليتمكنوا من بدء إجراءات دعم السائقين على الفور.
حراس بتدريب احترافي
توظف شركة السكك الحديدية الألمانية موظفي أمن مدربين لخدمات التفتيش والمراقبة، يشاركون بانتظام بدورات تدريب متخصصة. الموظفون يقومون بدوريات ثنائية ولا يتنقلون بمفردهم أبداً. وهناك أيضاً مراقبة بالفيديو داخل القطارات وعلى أرصفة المحطات، بالإضافة إلى التعاون الوثيق مع شرطة الولاية والشرطة الاتحادية. وقد تم ترك “حواجز الحماية من الرذاذ” التي وضعت لحماية السائقين في الحافلات أثناء جائحة كورونا، فهذه الحواجز توفر الحماية للسائقين من الاعتداءات أيضًا.
