تداوم درگیریها در ایران، شوک سنگینی به بازار جهانی نفت وارد کرده و قیمت سوخت را در پمپبنزینهای آلمان به شدت افزایش داده است. اگرچه دولت برلین با آزادسازی ذخایر استراتژیک نفت و پیشنهاد اصلاح قوانین به دنبال مهار این وضعیت است، اما کارشناسان معتقدند رانندگان نباید منتظر معجزه دولتی بمانند. در حالی که سیاستمداران مشغول بحث بر سر مدلهای قیمتگذاری هستند، استفاده از الگوهای زمانی و تغییر در سبک رانندگی میتواند بلافاصله بار مالی شهروندان را کاهش دهد.
مداخله دولت به سبک اتریشی
افزایش افسارگسیخته قیمتها باعث شده تا کاترینا ریشه (Katherina Reiche)، وزیر اقتصاد از حزب دموکرات مسیحی (CDU)، خواستار تغییر سریع در حقوق ضد انحصار شود. او قصد دارد مدلی مشابه اتریش را پیاده کند که در آن پمپبنزینها تنها یکبار در روز اجازه افزایش قیمت دارند. در حال حاضر، طبق گزارش اداره ضد انحصار، هر پمپبنزین در آلمان به طور متوسط ۲۲ بار در روز قیمت خود را تغییر میدهد. ریشه این نوسانات را به «راکت» تشبیه کرده و معتقد است در حالی که قیمتها با سرعت بالا میروند، هنگام کاهش به کندی پایین میآیند؛ مکانیسمی که دولت قصد دارد با قانونی کردن مدل اتریشی آن را درهم بشکند.
مالیاتها و هزینههای زیستمحیطی
درک دلیل گرانی سوخت مستلزم نگاهی به اجزای تشکیلدهنده قیمت هر لیتر بنزین و دیزل است. بخش بزرگی از مبلغ پرداختی متعلق به مالیات انرژی است که برای بنزین ۶۵.۴ سنت و برای دیزل ۴۷ سنت در هر لیتر تعیین شده است. علاوه بر این، ۱۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و عوارض کربن نیز به این مبالغ اضافه میشود. از اول ژانویه سال جاری، قیمت گذاری کربن از حالت ثابت خارج شده و در محدوده ۵۵ تا ۶۵ یورو به ازای هر تن دیاکسید کربن از طریق حراج گواهیهای انتشار تعیین میشود. این سیستم پیچیده نشان میدهد که چرا قیمتها حتی با دخالت دولت، همچنان در سطحی بالا باقی میمانند.
چه ساعتی بنزین بزنیم؟
طبق دادههای کلوب اتومبیل آلمان (ADAC)، قیمتها در طول روز نوسانات معناداری دارند. آندریاس هولتسل (Andreas Hölzel)، کارشناس این مرکز، توضیح میدهد که قیمت سوخت معمولاً در اوایل صبح، به ویژه ساعت ۷، در بالاترین سطح خود قرار دارد. با این حال، قیمتها تا ساعت ۲۲ شب به طور میانگین ۱۳ سنت کاهش مییابند. بهترین بازه زمانی برای سوختگیری بین ساعت ۲۰ تا ۲۲ شب پیشنهاد میشود. رانندگان میتوانند با استفاده از اپلیکیشنهای مقایسهگر قیمت، ارزانترین جایگاه را در محدوده خود پیدا کرده و از سوختگیری در ساعات اولیه صبح یا اواسط روز که قیمتها دوباره اوج میگیرند، خودداری کنند.
کلید صرفهجویی نهایی
مکان سوختگیری نیز تأثیر بسزایی در هزینهها دارد. بررسیهای (ADAC) نشان میدهد که قیمت سوخت در بزرگراهها (Autobahn) به مراتب گرانتر از پمپبنزینهای داخل شهر است؛ به طوری که با خروج از بزرگراه و سوختگیری در مناطق شهری، میتوان تا ۳۰ درصد در هزینهها صرفهجویی کرد. در نهایت، سبک رانندگی بیشترین تأثیر را بر مصرف سوخت دارد. رانندگی با دور موتور پایین، پرهیز از شتابگیری ناگهانی و رعایت سرعت بهینه در بزرگراه میتواند مصرف را به شدت کاهش دهد. به عنوان مثال، یک خودروی متوسط در سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، تا دو سوم کمتر از زمانی که با سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند، سوخت مصرف خواهد کرد.
