با آنکه بیش از ۹۰ درصد کالای جهانی از طریق دریاها منتقل می‌شوند و دریانوردان مهره اصلی فعالیت‌های تجاری به شمار می‌روند، اما تلاش‌های آنها معمولاً از جانب کشورهای مختلف جهان نادیده گرفته می شود.
امروز ۲۵ جون/ژوئن روز جهانی دریانوردان است. اما حدود ۲۰۰ هزار دریانورد در کشتی‌های تجاری در سراسر جهان گیر مانده‌اند و قراردادهای آنها منقضی شده است. این دریانوردان در واقع باید اجازه رفتن به خانه را پیدا کنند، اما به دلیل همه‌گیر بودن ویروس کرونا حتی از رفتن به خانه‌های خود هم محروم‌اند. زیرا بنادر اجازه برگشت به ساحل را به آنها نمی‌دهند و پروازها همچنان لغو هستند.
نگرانی از امنیت و سلامتی دریانوردان
آلفرد هارتمان (Alfred Hartmann)، رئیس انجمن فروشندگان کشتی در آلمان می گوید: «ما نگران دریانوردان، سلامتی و ایمنی آنها در کشتی ها هستیم.» این نگرانی‌ها در حالی مطرح می‌شود که یک فیلیپینی ۲۷ ساله در ماه می امسال هنگام جدا شدن خدمه در کشتی آیدابلو «Aidablu» در بندر هامبورگ خودکشی کرد.
کشتی‌های باری هنوز اجازه برگشت به ساحل را ندارند
با آنکه هم‌اکنون کشتی‌های مسافرتی بار دیگر اجازه گشت و گذار و برگشت به ساحل‌ها را پیدا کرده اند، اما اوضاع برای بسیاری از کشتی‌های باری همچنان پرتنش است. بنابراین، صاحبان کشتی‌ها همراه با کلیساها و اتحادیه‌ها، از کشورهای جهان درخواست می‌کنند تا زمینه برگشت دریانوردان به خانه‌های شان را مساعد بسازند.
بیش از ۱.۲ میلیون نفر در حدود ۵۵ هزار کشتی تجاری در سراسر جهان کار می‌کنند. معمولاً حدود ۲۰۰ هزار نفر از آنها هر ماه به ساحل‌ها برمی‌گردند و خدمه تازه جایگزین آنها می‌شوند. اما در حال حاضر این سیستم به دلیل همه‌گیر بودن کرونا از کار افتاده و همه دریانوردان و خدمه کشتی‌ها روی آب‌های جهان سرگردان مانده‌اند.
علت نامگذاری روز جهانی دریانوردان
بر اساس قطعنامه‌ای که در اجلاس دیپلماتیک کنفرانس بازنگری کنوانسیون «استانداردهای آموزشی، صدور گواهینامه و نگهبانی دریانوردان» STCW به‌تصویب رسید، در سال ۲۰۱۰، روز ۲۵ جون/ژوئن توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) و سازمان ملل متحد (سازمان ملل) به‌عنوان «روز دریانورد» نامگذاری شد. یادبود از این روز به پاس قدردانی از زحمات دریانوردان در حمل و نقل بین المللی دریایی و به منظور ارتقاء شغلی به عنوان «دریانورد» و ارائه اطلاعات کلی در مورد این حرفه صورت می‌گیرد.
Foto: Nilab Langar
