شتیفان گلبهار (Stefan Gelbhaar) نماینده حزب سبزها در پارلمان فدرال می‌گوید که دوچرخه‌سواری برای فرد و محیط‌زیست مفید است و کارفرمایان باید به کارمندانی که برای آمدن به کار از دوچرخه استفاده می‌کنند، پاداش (تعطیلات اضافی) بدهد. گلبهار به روزنامه‌های “بیلد” و “B.Z” گفته است که: “یک روز تعطیلات اضافی برای دوچرخه سواران عادلانه است. دوچرخه سواران به لطف تمرین منظم، به ندرت بیمار می‌شوند و کارفرمایان نیز بابت مریض نشدن آن‌ها نیروی کار را از دست نمیدهkد. علاوه بر این ، افراد بیشتری انگیزه پیدا می کنند که با دوچرخه به سر کار بیایند.
براساس معلومات آژانس محیط زیست فدرال، آمار شرکت‌های بزرگ نشان می‌دهد که با افزایش تعداد کارمندان دوچرخه سوار، غیبت ناشی از بیماری‌ها کاهش می یابد، زیرا این افراد سالم و پرانرژی هستند. از سوی دیگر، برخی ازبیمه‌های درمانی، در باره این موضوع به روزنامه “بیلد” گفته اند :”با این حال، طرح این مساله بیش از حد یک طرفه است. در مورد افرادی که دوچرخه سواری نمی‌کنند اما به یک رژیم متعادل توجه دارند، چه می کنید؟ هیچ کس پلیس بهداشتی نمی خواهد.”
بیمه خدمات درمانی DAK می‌گوید كه رفتارهای ارتقاء دهنده سلامتی، مانند دوچرخه سواری اساساً مورد استقبال ما است. فلوریان كاستل (Florian Kastl) سخنگوی DAK می‌گوید که : “دوچرخه‌سواری آمادگی جسمانی را تقویت می كند و همچنین دوستدار آب و هوا است. البته همین موضوع در مورد عابران پیاده نیز صدق می کند. این وظیفه کارفرمایان است که به فعالیت‌های ورزشی ارج نهند – چه با تعطیلات اضافی و چه با مشوق‌های دیگر.”
استقبال فدراسیون دوچرخه‌سواری آلمان
فدراسیون دوچرخه‌سواری آلمان (ADFC) پیشنهاد نماینده سبزها را “بسیار زیبا” می داند. شتیفانی کرونه (Stephanie Krone) سخنگوی فدراسیون گفته است که : هر كس كه به كار خود با دوچرخه بیاید، جامعه را یاری می‌كند و كارفرما را نجات می دهد، اما آنچه ما بیشتر خواستاریم، فضای بیشتر برای مسیرهای خوب دوچرخه است، اگر مسیرهای بیشتر و خوبتر دوچرخه ساخته شوند، تعداد بیشتری از افراد برای رفت و آمد از دوچرخه استفاده می‌کنند.”
دانیلا میلوتین (Daniela Milutin) سخنگوی اتحادیه “Verdi” به این باور است که برای طرح نماینده سبزها هیچ منطق قانع کننده‌ای وجود ندارد :”منطق بهتر این است كه حمل و نقل عمومی را بصورت رایگان تأمین كنید ، تا افراد بیشتری از سوارشدن بر خودروها خودداری كنند.علاوه براین، پیاده ها و دوچرخه سواران در شهرها باید بیشتر از قبل بر خودروها اولویت داشته باشند.”
