الازدحام المروري يعرقل خطّة مجلس بلدية هامبورغ في مجال النقل وفقاُ لـ Hamburger Abendblatt. وأرجع مجلس البلدية سبب تأخير حافلات هامبورغ عن موعدها المحدد في الآونة الأخيرة إلى زيادة الاختناقات المرورية في الشوارع! وذلك في رده على سؤال من حزب اليسار. وبلغت نسبة حافلات Hochbahn التي وصلت في موعدها المحدد حوالي 95% في شهر يناير هذا العام! ووصلت النسبة إلى أقل من 94% في إبريل، وفي شهر يوليو انخفضت النسبة إلى 92%. فيما كانت النسبة في شهر أغسطس حوالي 93% .
تراجع سنوي في نسبة التزام الحافلات بمواعيدها !
وتعتبر Hochbahn الحافلات التي تتأخر أقل من خمس دقائق عن موعدها الأساسي حافلات متأخرة ! وأظهرت الإحصاءات أن نسبة الحافلات التي تصل في موعدها تقل سنوياً منذ العام 2016 . والتي وصلت نسبتها إلى حوالي 94% حتى العام 2018! وانخفضت إلى حوالي 93% في العام 2019. ويعد التأخير لمدة ثلاث دقائق هو الحد الأقصى الذي تعتبر عنده حافلات VHH متأخرة! ولذا جاء معدل التزام الحافلات بمواعيدها المحدد منخفضاً بشكل كبير خلال شهر يناير. حيث وصلت النسبة إلى 87%! وبلغت النسبة في شهر أغسطس حوالي 89%.
حافلات خط 640 الأقل دقة في المواعيد!
كما تزداد مشكلة تأخر الحافلات عن موعدها في المناطق التي لا تتصل بالسكك الحديدية أو تلك التي تقع على الخطوط المتقاطعة في المدينة! ويعد خط الحافلات الليلية رقم 640، والممتد بين Rathausmarkt وHarburg، هو الأقل دقة في المواعيد. حيث بلغت نسبة الحافلات التي وصلت في موعدها المحدد في شهر أغسطس74% فقط. وبلغت النسبة 76% في خط 16، والممتد بين شينفيلد، وسط المدينة ورالشتيدت! ويعد هذا الخط أيضا نقطة اتصال مهمة بين وسط المدينة وأوسدورفر بورن. وكانت نسبة الالتزام بالمواعيد في خط الحافلات رقم 25 والذي يمر عبر المدينة من ألتونا إلى هامربروك، أقل من 90%.
لا يوجد سجل رقمي للحافلات التي تلغى رحلاتها!
كذلك توثق الرحلات التي تلغى في Hochbahn وVHH في نموذج يدوي مكتوب! وهذا الأمر يجعل من الصعب على مجلس البلدية إجراء تقييم إحصائي وفقًا للمعايير المطلوبة. حيث لم تقم شركات النقل باستخدام الخدمات الرقمية بشكل كبير في تخزين البيانات الخاصة بالحافلات ورحلاتها.
حلول لمساعدة الحافلات على الالتزام بمواعيدها!
قال السياسي في هيئة النقل، هايك سودمان، إنه غير راض عن الوضع المروري في شوارع هامبورغ! والذي سيصعّب على مجلس البلدية تنفيذ خطة زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل العامة كبديل عن استخدام السيارات بحلول عام 2030. وطالب مجلس البلدية بالعمل على إيجاد حلول لتخفيف الازدحام المروري، وضمان وصول الحافلات في مواعيدها! وذلك من خلال بعض الإجراءات والتي تتضمن سرعة إغلاق حفر البناء المفتوحة لمحطات مترو الأنفاق! وإنشاء خطوط جديدة لسير الحافلات، وتقسيم بعض الخطوط الطويلة إلى أكثر من خط. ومنها على سبيل المثال خط 16! والذي تستغرق رحلة الحافلات فيه حوالي ساعتين.
