يوليو 8, 2019

مواصلات هامبورغ والمدة اللازمة للوصول إلى مركز المدينة

بحلول العام 2029 على الأكثر يجب أن يكون كل شيء أفضل فيما يتعلق بالنقل الداخلي في هامبورغ، فقد أعلن العمدة بيتر تشنتشر مؤخراً عن خطة Hamburg-Takt التي تضمن سير جميع أنواع المواصلات بإيقاع 5 دقائق كحد أقصى من كل مواقف ومحطات المدينة وفي كل أحيائها. ولكن هذه الخطة لا تكفي لحل المشكلة، فالصعوبات تكمن في الكثير من أحياء المدينة عندما يملك الشخص خيار استخدام الباص فقط، والذي يتأخر في الكثير من الأحيان بسبب الأزمات المرورية، أو عندما يتم إلغاء قطار الأنفاق أو إس بان بسبب الأعطال، وهذه مشكلة متكررة للغاية.

مشاريع تهدف للتحسين

ولكن هناك مشروعات قائمة ستساعد في حل هذه المشكلة، حيث يتم العمل الآن على بناء خط قطار الأنفاق الجديد U5، بالإضافة لمشروع تمديد خط U4 ليتم ضمان اتصال أجزاء جديدة من المدينة بشكل جيد مع وسطها، ولكن هذه المشاريع ستحتاج لسنوات عديدة حتى تصبح جاهزة للاستخدمام. بالإضافة لذلك تم إصدار خطة من 7 نقاط رئيسية اسمها “ضمان التنقل”، والتي تنص على أنّ البنية التحتية للمدينة يجب أن تضمن لجميع الناس الوصول الميسّر لمركز المدينة من أيّ نقطة فيها سواء كان ذلك بواسطة النقل العام أو بواسطة السيارة.

المدة اللازمة للوصول لمركز المدينة

ليس كما يظن الكثيرون أنّ المسافة هي العامل الرئيسي بحساب المدة اللازمة للوصول إلى مركز المدينة فقد قامت صحيفة آبند بلات بتجريب المواصلات العامة من أطراف المدينة باتجاه المركز وحصلت على نتائج غير متوقعة، فعلى سبيل المثال يحتاج الشخص لـ 14 دقيقة للوصول من Ahrensburg إلى محطة القطارات الرئيسية بواسطة القطار الإقليمي، بينما يحتاج المرء من محطة Volksdorf (الأقرب بكثير من Ahrensburg) إلى 29 دقيقة، أيّ أكثر من ضعف المدة الزمنية. من محطة Niendorf Markt تستمر الرحلة بواسطة U2 لـ 20 دقيقة، بينما من حيّ Schnelsen المجاور يمكن أن تصل مدة الرحلة لساعة كاملة بحسب نوع المواصلات المستخدمة. فيما يلي رسم توضيحي يبيّن المدة اللازمة للوصول لمركز هامبورغ من نقاط انطلاق مختلفة، خاصّة من أطراف المدينة.

 

Photo: pxhere.com